青岛地区美金泰混价格10月创年内新低原因分析

发布时间：2022-11-24 09:13:48 编辑：admin 浏览次数：1813

泰混价格重心下移，10月底创年内低点

2022年以来，青岛地区美金泰混价格呈现震荡下跌态势。尤其是下半年7月份以来，价格一直低于去年同期水平，10月31日价格更是创年内低点，为1235美元/吨，同比下降30.03个百分点。究其原因，与需求端表现疲软，基本面难有利好支撑密切相关。

 

 

供应端季节性放量，原料价格底部承压

  

今年泰国主产区开割表现出正常的季节性。东北部4月中下旬起开始开割，南部5月中下旬起陆续放量。而进入9月份以来，泰国北部、东北部降雨偏多，时有洪涝现象发生；转入10月份后，北部、东北部降雨减少，而南部主产区降雨增多，割胶工作受阻，原料产出不畅，支撑杯胶价格上涨。10月份因需求偏弱，原料价格上涨受阻，且加工厂对于原料收购的积极性有所下滑，导致杯胶价格底部进一步承压，截止10月31日，杯胶价格为37.7泰铢/公斤，较7月初下滑21.29%。

 

 

需求端表现欠佳，天胶价格弱势运行

国内轮胎市场表现欠佳，以全钢胎为例，自7月份以来开工负荷不足六成。据了解，国际轮胎厂自8月份起需求减弱，个别轮胎厂减少长约量，海外需求下滑，国内轮胎厂受高温错峰生产、假日停产安排，叠加内销表现欠佳等影响，进一步对天胶价格形成拖拽，呈现震荡走低趋势。而10月份区域物流运输不畅，轮胎交投受到限制，进一步抑制开工，导致开工负荷创年内新低，供强需弱影响下，天胶价格也创年内低点。据卓创资讯监测，10月山东地区轮胎企业全钢胎平均开工负荷为48.76%，较上月开工走低6.98个百分点，较去年同期走低8.64个百分点。进入11月以来，随着运输情况好转，开工逐步恢复，轮胎厂补货行为带动库存增长，价格止跌反弹，虽然开工存在向好预期，但出货表现仍不及预期，短期内造成库存压力难有缓解。

 

整体来看，基本面缺乏核心驱动型指标。就供应端而言，目前仍处于国内外产量释放旺季， 而就需求端而言，虽开工向好逐步趋稳，但部分地区仍流通缓慢，轮胎厂家销售压力犹存，多维持合理库存下刚需采买，因此短期来看，泰混价格仍然缺乏上涨驱动。