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本轮计价周期内, 国际油价偏弱震荡。虽然美国通胀压力持续缓和,美联储加息力度或进一步放缓,亚洲局部需求亦正在稳步恢复;但伊朗原油出口量在去年最后两个月创2019年以来新高,北半球相对温暖的气温也减少了燃料取暖需求,短线供应较为充裕, 原油期货价格先扬后抑。整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。
数据来源:隆众资讯
(说明:隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。)
结合当前隆众数据模型分析,与上一轮调价周期对比,此前汽柴油零售端价格落实上调后,批发端市场汽油价格亦伴随各地疫情形势陆续达峰,量价齐升,且涨幅远超零售端,使得主营与地方炼厂加油站利润空间较前期汽跌柴涨。其中,主营加油站汽油零售利润为1544元/吨,较上周期平均每吨下跌146元;销售地方炼厂加油站汽油零售利润为1872元/吨,较上周期平均每吨下跌490元;主营加油站柴油零售利润为543元/吨,较上周期平均每吨上涨了287元;销售地方炼厂加油站柴油零售利润为1067元/吨,较上周期平吨每吨增加了117元。
数据来源:隆众资讯
具体来看,本阶段内,疫情因素对 成品油市场的影响日益消减,持续助长后市看涨氛围;另叠加春节假日备货需求支撑,多数销售单位成功去库,油价亦随之开启多轮上调模式,且多为宽幅拉涨,汽柴行情趋坚运行。不过,后续受节前备货陆续收尾以及市场价格部分涨至高位区间制约,交投氛围亦开始弱化;故本轮零售价兑现下调后,预估批发端成品油价格或将随之下行,然目前各销售单位挺价意向颇高,整体跌幅或相对有限。
而从近期市场出货情况来看,随着阶段内成品油市场行情稳步上扬,贸易企业多有追涨入市行为,或适度囤货待涨,春节前备货现象逐步凸显。以华东市场为例,当前,华东主营汽油成交重心维持在8400-8500元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至7550-7800元/吨左右。展望后市,原油综合变化率转负为正,新一轮成品油限价调整亦上调预期开局,但假日期间市场续涨态势将有所缓和,短线汽柴油价格或横盘整理为主,综合之下,加油站理论零售利润或有拉宽倾向。